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快遞行業(yè)一定要采購X光安檢設(shè)備

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快遞行業(yè)一定要采購X光安檢設(shè)備

發(fā)布日期:2018-12-29 作者:金圣潤科技 點擊:

  在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時,快遞行業(yè)爆發(fā),包裹中也有不少的違禁物,其中貨運(yùn)代理業(yè)內(nèi)人士稱,很多快遞貨運(yùn)代理企業(yè)根本沒有自己的X光安檢機(jī),而以加盟制為主的快遞企業(yè),對區(qū)域內(nèi)加盟商的管理也幾乎是放任狀態(tài)。
  在我國的民營快遞市場,除了已經(jīng)擁有自己貨機(jī)的順豐速遞,包括“四通一達(dá)”在內(nèi)的大型民營快遞都是依靠加盟壯大,總部只能稱得上是一個松散的管理機(jī)構(gòu),而其主要根據(jù)運(yùn)單的數(shù)量向地方網(wǎng)點和加盟商收取費(fèi)用,比如每單1元錢。此外,如果需要總部的轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)分撥,還可以收取中轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi),而對于旗下加盟商以及快遞員的監(jiān)管,顯得力不從心。? ??事實上,為了加強(qiáng)管控,目前像圓通、申通等快遞巨頭,都在進(jìn)行加盟改直營的“收權(quán)”行動,比如圓通現(xiàn)在全國主要樞紐地區(qū)和省會城市的80%以上已經(jīng)變?yōu)橹睜I,但更小區(qū)域更大網(wǎng)絡(luò)下依然要依靠加盟商的支撐。? ??
  而即使是轉(zhuǎn)為由總部控制的直營,安全管理也依然未能避免漏洞。比如此次導(dǎo)致火柴登上南航貨機(jī)的最初源頭,就是韻達(dá)公司在收貨時未做開箱進(jìn)行名實檢查,收貨后雖對貨物用X光安檢機(jī)進(jìn)行了安檢,但由于安檢人員并非是具有航空安全檢查資質(zhì)的安檢員,均未查出此票貨物中的耐風(fēng)火柴,從而失去了安檢應(yīng)有的安全關(guān)口作用。? ?

  除了快遞公司源頭上的疏漏,航空貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的安全管理漏洞同樣無法忽視?!鄙鲜鲂袠I(yè)內(nèi)人士稱,目前很多快遞公司都是依靠層層貨運(yùn)代理公司與航空公司進(jìn)行貨物遞送接洽,以為安全責(zé)任就可以推給貨代,但目前大多數(shù)貨運(yùn)代理公司根本沒有安檢設(shè)備,此次扮演中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)交方的匯行和啟昊公司,就都沒有對貨物進(jìn)行安全檢查,也未向貨主盡危險品運(yùn)輸告知義務(wù)。對于媒體關(guān)于“注銷圓通二類貨物運(yùn)輸代理資格,意味著圓通暫時無法用飛機(jī)來承運(yùn)貨物”的解讀,上述圓通速遞管理層告訴記者,目前被取消二類航空貨運(yùn)代理資格的,只是圓通上海公司,同一公司申請貨運(yùn)代理資質(zhì)可以通過不同區(qū)域注冊的公司分別申請,即廣東圓通、北京圓通仍具有貨運(yùn)代理資格。

  所謂二類航空貨運(yùn)代理資格,是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺灣地區(qū)航線外的民用航空貨物運(yùn)輸銷售代理資格,資格認(rèn)可證書的有效期為三年。具備這一資格的快遞公司,就可以直接與航空公司接洽開貨單上飛機(jī),而不再需要通過其他具備代理資格的貨運(yùn)代理公司。? ??上述管理層告訴記者,此次上海公司被撤銷二類航空貨運(yùn)代理資格后,此前直接開貨單交付航空公司飛機(jī)的貨物就無法直接與航空公司接洽,但仍可以委托其他貨運(yùn)代理公司與航空公司接洽,對公司的遞送時效和貨量的實質(zhì)影響不大,但將增加不小的成本,通過代理比自己接洽航空公司每公斤多1毛到1.5毛的費(fèi)用。公司此前一天100多噸的貨物運(yùn)送中,上海有60噸以上是直接與航空公司接洽,現(xiàn)在都要委托貨運(yùn)代理公司上飛機(jī)。? ??

  該管理層還稱,是否能夠恢復(fù)二類航空貨運(yùn)代理資格,還要看公司后續(xù)的整個措施,除了對相關(guān)業(yè)務(wù)員和安檢人員進(jìn)行懲罰,還將召開安全會議,并在目前全網(wǎng)近百臺X光安檢機(jī)的基礎(chǔ)上,要求主要加盟公司也配備安檢設(shè)備,增設(shè)安檢人員。

  金圣潤科技是一家20年專注X射線安檢機(jī)工供應(yīng)商致力于公共安檢、排爆、反恐設(shè)備銷售、服務(wù)于一體,并提供一站式系統(tǒng)安全解決方案的高科技企業(yè)。



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